コ・ドライバー目線でラリーを見てみる 【TRDラリー 信州中川】 TCインからSSフィニッシュまで

[@yokozawashinji]

コドラ目線、面白いですしTCラリー初心者に分かりやすい資料だと思います。
シェアいたします。

[@AndyRallyeing]

yokozawa shinji さま
シェアありがとうございます。

[@さーさん-h8i]

コドライバーは判断力における的確な情報提供や指示など様々な面で頭の回転の速さが要求される言わば司令塔のような存在

[@MICHAN3MICHAN]

この読み上げでも充分成り立ってる。
だとしたらルイスモヤは何をあんなにいっぱい喋ってたんだろうか、、。

[@signal4798]

めちゃくちゃ見てて面白いしカッコイイ…
純粋にラリーやってみたいけど、どんなことから始めたらいいんでしょう…

[@AndyRallyeing]

お住いの地域のJMRCという団体のラリー部会で、定期的にラリーセミナーが開催されているかと思いますので、一度調べてみてください。
www.jmrc-chubu.jp/rally/

[@スライム-p3t]

まず免許をとりましょう

[@gogo-ew8pw]

使用しているアプリは一般の人でもAppストアで購入可能なアプリですか？

[@yunizon7476]

ナビコンがタブレットになってるのに時代の変化と技術の進化を感じずにはいられませんね。ペースノートの二度読みは足立さやか選手から始まって、現在のシーンに浸透したような気がします(´ω｀)

[@AndyRallyeing]

私がはじめた頃にちょうど実践で使えるラリコンアプリが出始めたので、私は通常のラリコンをあまり触ったことがなかったりします・・・
ノートの二度読みはドライバーのレベルにあわせて、必要であれば読み上げています。
TGRラリーや地方選手権ではよく使いますが、全日本ではほとんどしないですね。

[@T_Kazahaya]

昔のラリコンだと各種ボタンと7セグLEDで表示してた奴がラリコンアプリだと画面切り替えてデカく表示されるんですね。こういうのやっぱりすぐ出てきたんですねえ、便利そうです。四輪、二輪、両方ラリー経験ありますが、TCに関しては大体どっちもやってること同じですねえ。

[@wakuwaku2003]

かつては某地区チャンピオンナビです。
楽しそうですね。懐かしく思い出しました。　
オープンチェックでドライバーがエンストしたこと・・思い出しました(笑)

[@AndyRallyeing]

ありがとございます。
是非、また復帰してください！

[@ng7293]

これは面白い

[@-m9818]

ラリーが好きになった理由が、ナビゲーターがいるからなのって、変ですか（笑）

[@0503Hiroaki]

ういろう-M 変ではないと思います。
ラリーではナビゲーター無しに走ることはできないのです。
僕もナビゲーターのペースノート読みが「おぉ〜カッケェw」
そんな思いからラリー好きになりとあるイベントでラリーマシンの同乗走行に当選してドライバーに
「仮定コースのペースノート読むので出来たらそれで走ってください」とお願いしたら
「そりゃ面白いwよし！本気モードで走ってやるから楽しめヨォ〜」
と全開走行してくれたのが忘れられず今もその仮定コースのペースノートは大切に持ってますw

[@ゆいちゃんさん-t6t]

自分もです。

[@ikoaras4457]

Hiroaki1992
とっても素敵な思い出だ…

[@mahuyu121]

これzztセリカですね！

[@AndyRallyeing]

そうです、ZZTセリカです。

[@mahuyu121]

以前乗っていたので懐かしいです！
ドライバーさんがしっかりしてればこの車でも十分走るんですね…！

[@bg8zrou_791]

nonoやF-ROMが今やタブレットだもんなぁ・・・

[@utsusemi1969]

コドラ、聞きやすいですね。
道路状況、もう少しわかれば、、、

[@voskhod6864]

あ、これセリカかぁ